金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力(lì)车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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