5月15日，知名经济学(xué)家任泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售(shòu)时间表(biǎo)，河北以(yǐ)南，大(dà)力发展新(xīn)能源，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论也引起网(wǎng)友热议，“河(hé)北(běi)以北地区(qū)，就不适(shì)合(hé)开(kāi)电动车了？”“燃油车的生产销售和使用难道(dào)就不能产(chǎn)生内(nèi)需吗？”也有网友(yǒu)对其表达支(zhī)持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客(kè)座教授张(zhāng)翔(xiáng)则向时(shí)代(dài)财经表示：“汽车不仅是(shì)一种(zhǒng)交通工具(jù)，也是(shì)大宗商品，关系到(dào)经济发展。很多(duō)车企对于GDP和(hé)就(jiù)业都有很大贡献，禁售时间点不合(hé)理，过快禁(jìn)售燃油车可能会造成失业问题，五年内禁售的建(jiàn)议(yì)过于激进了。”

　　浙江大学国际联合商(shāng)学(xué)院数(shù)字经(jīng)济与金融创新研究中(zhōng)心联席主任盘(pán)和(hé)林认为，任泽平的观点过度乐观。“新(xīn)能源(yuán)车的推广瓶(píng)颈不(bù)是销售，而是(shì)基础设施，当前我国配套设施供给(gěi)尚不(bù)完(wán)善，可能(néng)会出(chū)现充(chōng)电(diàn)桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代财经说道。

　　多次(cì)力挺新(xīn)能源

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，任泽平毕业于清华大学经济(jì)管理学院(yuàn)博士(shì)后，中国(guó)人(rén)民大学经济学博(bó)士。曾任(rèn)国泰君安证券(quàn)研(yán)究所(suǒ)董事总经理、首(shǒu)席宏观分析师等职务，现任中国民营经济研(yán)究会副会长。他最为(wèi)知名的职务曾(céng)是恒大集(jí)团(tuán)首席经(jīng)济学家兼恒大(dà)经济研究院院长。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的是，任泽(zé)平(píng)曾(céng)在(zài)多(duō)个(gè)场合(hé)为新能源汽(qì)车的推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽(zé)平在2022年新能源汽(qì)车产业(yè)链(liàn)投资年会(huì)上(shàng)表示，在当下(xià)，新能源(yuán)相关的产业是(shì)未来中国(guó)经(jīng)济(jì)最有(yǒu)希(xī)望的，最具爆发力的领域，从长(zhǎng)远看，当下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没买房。

　　对于巴菲特减持比(bǐ)亚迪一事，任(rèn)泽平(píng)此前更是直言股神错了(le)。“巴菲特这(zhè)次减(jiǎn)持不知出于(yú)何种目(mù)的，如果是看空新(xīn)能源行业前(qián)景(jǐng)的话，巴菲特这次错(cuò)了(le)。”“他毕竟年事已高，对新能源也(yě)未必(bì)了解，否则不至(zhì)于错过特斯拉等(děng)美(měi)国近年最优(yōu)秀的公司。”

　　时代财(cái)经检(jiǎn)索泽(zé)平(píng)宏(hóng)观账(zhàng)号(hào)发现，每(měi)隔一段时间，任泽平(píng)就会通过公众(zhòng)号复(fù)读“当下不投新能源，就像20年前(qián)没买房”的口号，可见其对于新能源行业的信心(xīn)满满。

　　任泽平不断重复“当下不投(tóu)新能(néng)源(yuán)，就像20年前没买(mǎi)房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽(zé)平的乐观在一定程度上是有道(dào)理的，毕(bì)竟欧洲(zhōu)地区已经确定了禁售(shòu)燃(rán)油车的时(shí)间(jiān)表(biǎo)，但他可能有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧盟理事会批准的(de)燃油车禁(jìn)售时间表正式生(shēng)效。根据欧盟理(lǐ)事(shì)会此前批(pī)准的法规(guī)，从2035年起欧(ōu)盟境内将禁止(zhǐ)销售非零碳(tàn)排(pái)放(fàng)的新燃油车。不过，在德国要求下，使用碳中(zhōng)性燃料的新燃油车有望在(zài)2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根据这项法规，从2030年到(dào)2034年，新(xīn)的(de)燃油轿(jiào)车和小型客货车的二氧化碳排放量将(jiāng)比2021年分(fēn)别减(jiǎn)少55％和50％，到(dào)2035年均降至零(líng)。声(shēng)明还表(biǎo)示，欧盟委员会将在与(yǔ)利益相(xiāng)关(guān)者协商后(hòu)提出一(yī)项提案(àn)，在2035年后允许完全使用碳中性燃(rán)料(liào)的车辆注册。

　　即使是在步伐(fá)最统一的欧洲，各国对于“禁售燃(rán)油车”的态度也有所保(bǎo)留(liú)。目(mù)前(qián)的禁售时间表(biǎo)是各方妥协的(de)结果(guǒ)，围绕相关(guān)具体条款，欧盟内部一度爆(bào)发分(fēn)歧，导致(zhì)原定(dìng)3月初的批准(zhǔn)流程被(bèi)迫(pò)推迟。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃(rán)油(yóu)车的一种担忧是就(jiù)业(yè)问题。欧(ōu)洲汽车供应商联(lián)合(hé)会预计(jì)，受燃油车禁售(shòu)令(lìng)影(yǐng)响，到2040年欧盟汽车生产商可(kě)能被迫削(xuē)减50万个工作(zuò)岗位。福特汽车首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利估(gū)算，生产电(diàn)动汽车所需的(de)人(rén)力将减(jiǎn)少40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个(gè)比例计算，相当于要减(jiǎn)少140万个工作(zuò)岗位(wèi)。

　　做好禁售(shòu)的(de)准(zhǔn)备了吗？

　　回到中国(guó)市场，如今新能源汽车销量(liàng)确实一(yī)路高歌猛进(jìn)。乘联会数(shù)据(jù)显示，2022年全年(nián)累(lèi)计售出567.4万辆新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)，同比增长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目(mù)标。

　　在新能源愈发成为增(zēng)长(zhǎng)点的背景下，不少自主品牌也(yě)宣布(bù)了停售燃油车的时间(jiān)表。比亚迪一(yī)马当先，在2022年3月停产燃油(yóu)汽车，专注于纯(chún)电动(dòng)和(hé)插(chā)电式混动(dòng)汽车业务；北汽集团、长安汽车被曝计划在(zài)2025年全面停(tíng)售燃油(yóu)车；东风(fēng)风行也被(bèi)曝计划(huà)在2025年内(nèi)实现全(quán)面电(diàn)动(dòng)化(huà)，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售(shòu)燃油车……

　　但在今年促消费的背景下，情况似乎有所不(bù)同。乘(chéng)联会秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油车(chē)消(xiāo)费(fèi)是民生消费，新能源是改(gǎi)善需(xū)求(qiú)，不能偏废。在今年的经济复苏中，购车(chē)消(xiāo)费中入门级燃油车(chē)消(xiāo)费仍然不足(zú)，需(xū)要有效改善燃(rán)油车(chē)需求。”

　　不少消费(fèi)者也表示现阶段新能(néng)源车还存在(zài)一些不足(zú)，比如(rú)续航焦(jiāo)虑以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从技术上来说，电池的续航和充电还没有突(tū)破瓶颈。大(dà)部分(fēn)纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排(pái)队的报道(dào)屡(lǚ)见不鲜(xiān)，相较而言，充(chōng)电(diàn)设施的建设和体验(yàn)，距离燃油车(chē)加油的便利性还有(yǒu)差距。此外，冬季续(xù)艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机航下降充电变慢(màn)等情况(kuàng)也(yě)有待解决。

　　对于禁售燃油车时(shí)间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大(dà)幅度上涨，可(kě)能(néng)会让百姓买不(bù)起车，或者汽车销(xiāo)量大(dà)幅下降。”在(zài)其看来，五年内禁售燃油车(chē)太激进(jìn)了，不适合我(wǒ)国新能源(yuán)车发展的实际情(qíng)况。

　　汽车(chē)逐步转(zhuǎn)向新能源(yuán)，已是一种共识(shí)。但究竟何时禁售燃油车，可能还(hái)要分地区、分情况。

　　图(tú)片来自(zì)《中国传统燃油车退(tuì)出(chū)时间表研究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通(tōng)创新(xīn)中心在(zài)《中国传(chuán)统燃油(yóu)车退(tuì)出时间表研究》（下称《研究》）中表示，中国有望于2050年以前(qián)实现传统(tǒng)燃油车的全面退出，但由于各(gè)地区的经济发(fā)展、汽车人均保有情况(kuàng)、新能源汽车(chē)产业发(fā)展、充电基础(chǔ)设施建设等因(yīn)素都不尽相同，《研(yán)究》提议传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车的禁售与退出(chū)可按(àn)照“分(fēn)地区、分车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐(z艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机hú)步推行。

　　《研(yán)究》指出，一些特(tè)大(dà)型城市（如北(běi)京、上(shàng)海、深圳(zhèn)等）以及功(gōng)能性示(shì)范区域（如(rú)海(hǎi)南等）将率先实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目(mù)标，接着就是传(chuán)统汽车限(xiàn)行(xíng)限购城市(shì)和蓝天保(bǎo)卫战中的重点区域省会城市、重(zhòng)点(diǎn)区域，最后是西(xī)北、东北、西南等地区。而在车(chē)类上，率先实(shí)现燃(rán)油车禁(jìn)售(shòu)目标(biāo)的(de)城市，其公交车(chē)、出租车、网(wǎng)约车、环(huán)卫车等燃油车或在2020年率先实现退出，私家(jiā)车最晚将(jiāng)在(zài)2030年(nián)前全面退出，而轻卡、重卡等商用车(chē)则在2050年全面(miàn)实现新能源化。

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