日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移(yí)地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华(huá)业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除(chú)了(le)上述(shù)回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的(de)商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半(bàn)将是(shì)电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特(tè)在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分迅孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理(xùn)速。就在财报(bào)会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在(zài)中国重要的(de)工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理就(jiù)能(néng)更好(hǎo)保护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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