周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看(kàn)，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利(lì)能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车(chē)九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示>

　　价格(gé)战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具(jù)有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了(le)这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意(yì)外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号(hào)的(de)载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价(jià)。