金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将使(shǐ)续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国(guó)、日(rì)本(běn)以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车(chē)型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人p>

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X P云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人laid版售价上调至了108490美元。

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