随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次ne-height: 24px;'>一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因(yī一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次n)。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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