美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来(lái)发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发(fā)生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结(jié)束后，团(tuán)队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的(de)下(xià)一次(cì)测试发(fā)射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　Spac一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排eX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约(yuē)每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特投资(zī)基(jī)金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额(é)高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出(chū)了(le)发射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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