日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对(duì)于(yú)福特汽(qì)车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业(yè)务(wù)可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到我们具有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无(wú)最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更(gè无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理ng)高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计(jì)划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽(qì)车(chē)巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结(jié)构进行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低(dī)的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注(zhù)于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽(qì)车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

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