6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并(bìng)且通过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人次是指什么，人次是单位吗(shǐ)人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列(liè)优惠(huì)政(zhèng)策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车(chē)型(xíng)都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的(de)新能(néng)源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或将(j人次是指什么，人次是单位吗iāng)在下半(bàn)年迎(yíng)来爆(bào)发。

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