金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的(de)量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能(风味发酵乳是不是酸奶néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng风味发酵乳是不是酸奶)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示，特斯拉风味发酵乳是不是酸奶将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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