周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的(de)降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还(hái)是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度上都是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单(青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载客(kè)飞(fēi)船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实(shí)现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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