5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》挂(guà)牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在(zài)全球生产销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易规则(zé)支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出(chū)售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资(zī)管理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需(xū)要提及的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷(kě)，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但由于(yú)经(jīng)营不善陷入发展困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽的全部(bù)股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意(yì)图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃(líng)汽(qì)车(chē)不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车(chē)相关(guān)业(yè)务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江铃(líng)重汽的资(zī)产负债率，便于吸引(yǐ但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》n)外部(bù)投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近(jìn)年来日子也(yě)不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽(qì)车收(shōu)到的(de)政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这一科目(mù)仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要(yào)开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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