金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等(děng)国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10