周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内(nèi)，美(měi)联(lián)储多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财季营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在规模(mó)还是在时(shí)间跨度上都是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短三(sān)个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本(běn)周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，Spa创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案ceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价。

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