东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低(dī)价(jià)航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么(me)在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过(guò)去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民(mín)航允许的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉(lián)价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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