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2016年是什么年

2016年是什么年 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车(chē)变事故车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责人(rén),对方表(biǎo)示:有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实,这是去年十(shí)一期间的事情,而且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到辅(fǔ)助驾驶,只是(shì)单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技(jì)术一直(zhí)非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过,新能(néng)源汽车并(bìng)非下(xià)一(yī)个汽车时代,智能汽车(chē)才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术(shù)架构发(fā)布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能(néng)进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发(fā)周期将缩(suō)短20%,基于(yú)架构(gòu)部(bù)分的零部件通用化率最高可达80%,智(zhì)能辅助(zhù)驾驶XNGP的(de)综(zōng)合(hé)研(yán)发效率提升30%,车型适配成本降(jiàng)低(dī)70%。

  此(cǐ)前(qián),何小鹏在(zài)2022年第四季度(dù)财报电话(huà)会上表(biǎo)示:今后(hòu)一段(duàn)时间,小鹏的研发能力会更(gèng)多体(tǐ)现在保持性能的同时(shí),成本大幅(fú)降(jiàng)低(dī)。

  他还透露,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)从(cóng)今(jīn)年到(dào)明年将实现自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本(běn)下(xià)降(jiàng)。同时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售,转为软硬件(jiàn)分(fēn)离销售,让全自动(dòng)驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大研2016年是什么年发方(fāng)面(miàn)的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东(dōng)省高质量(liàng)发展大(dà)会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五年(nián)持(chí)续进行高强度的研发(fā)投入,每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出(chū)全自(zì)动驾驶,在中国超(c2016年是什么年hāo)过(guò) 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值得注意的(de)是(shì),在2023技术架构发布会后,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先(xiān),特斯拉(lā)FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发现(xiàn),小(xiǎo)鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì):在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

  小鹏汽(qì)车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:事故(gù)初步判断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng),没有保持对(duì)车辆前方(fāng)环境的观察(chá)并及时接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居中辅助)功能(néng),辅助驾驶(shǐ)没(méi)识别到(dào)前方车辆(liàng)故障抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通事(shì)故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事故发生(shēng)时,时(shí)速符(fú)合高(gāo)架限速要(yào)求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回(huí)应(yīng)称:经核实,8月10日(rì)下午,宁波一(yī)车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故障人员(yuán)发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前(qián)交警部门已立案(àn)处理,门店第一时间已前往现场协助处(chù)理。将全力配合相关部门进行事(shì)故调(diào)查,持续跟进后续结(jié)果,并协助客(kè)户(hù)处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映(yìng)称:进地下车(chē)库时“刹(shā)车(chē)失灵”,继(jì)而(ér)发(fā)生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右,下(xià)地库(kù)后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车(chē)却(què)发(fā)现“踩下去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示(shì):车主(zhǔ)下地库时超速,车速(sù)达到25km/h,加(jiā)上雨天地面(miàn)没有附(fù)着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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