比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复(fù)。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等(děng)原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先(xiān)来看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒业(yè)科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语p>

　　股权(quán)结构什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持(chí)有。

　　什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语>

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安(ān)财险进入(rù)破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资(zī)者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此(cǐ)次(cì)招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权(quán)管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持股(gǔ)比(bǐ)例不(bù)得超过保险公司注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业务范围并不包(bāo)含(hán)车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险董事(shì)长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽(qì)车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益(yì)等服务体系。

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