金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的(de)量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的(de)改进，将使(shǐ)续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频频。山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022p>

　　4月21日，特斯拉便上(shàng山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022)调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Mode山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022l 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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