金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车(chē)型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Pl大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗aid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元。

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