5月(yuè)12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前(qián)约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易(yì)市(shì)场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资(zī)子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的(de)时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一(yī)致，同(tóng)意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西省(shěng)汽车(chē)工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入(rù)发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第(dì)一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽(qì)重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能被(bèi)盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的意图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资(zī)产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗ong>“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日(rì)子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现归母净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在(zài)这两年(nián)现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然(rán)背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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