关于宝马大降价的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)苹果x多重6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调(diào)部分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅度和车苹果x多重(chē)型来说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价(jià)值，市(shì)场口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到(dào)新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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