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  国v是不(bù)是国5,国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是国5,国v与国vl的(de)区别

  是(shì)是的。

  国V中的V,指代的是罗马数字,代表数字五(wǔ),它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(实际上是(shì)印度数字)传入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码,现(xiàn)在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10,因此国V指代的是国五标准。

  国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标(biāo)准,其中PM值限制,国(guó)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克,而欧(ōu)五敷面膜20分钟后如果没干还敷吗,敷面膜20分钟后如果没干还敷吗排放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克,但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

  根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见稿,三种污(wū)染(rǎn)物当中,CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中,将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来,并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè):太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

  欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

  2012年,北京计划实施国(guó)V标准,北京一(yī)旦全面实施国V排放标准,则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

  扩展资料(liào):

  2009年5月24日(rì),中国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

  中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

  北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

  2012年前后,北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

  国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

  同时北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

  目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

  相应(yīng)的(de)油品标准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之(zhī)前发布,主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗马数字,对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4,所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv,国v,国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的(de),其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

  数(shù)字越大,标准越严(yán)。

国V也就是国5吗?

  是(shì)的。

  古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国(guó)五标准,国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn),即(jí)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

  国五标准(zhǔn),相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五(wǔ)标准,欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行(xíng),其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

  从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)(ECE)的排放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共体(EEC)的(de)排(pái)放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的,欧(ōu)共体(EEC)即是欧盟(méng)(EU)。

  排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可,排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

  汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(指令)标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段,欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值)、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值)、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí))。

  参考资(zī)料来源(yuán):百度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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