6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了(le)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(sh加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差ì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理(lǐ)想均创造(zào)了(le)月(yuè)度(dù)销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月(yuè)交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初(chū)的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月(yuè)销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连续(xù)4个月在(zài)万(wàn)辆(liàng)以上(shàng)，但总(zǒng)体(tǐ)走势相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低(dī)迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次(cì)创造了(le)历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两款车(chē)型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上(shàng)全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过(guò)万(wàn)。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其(qí)20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月(yuè)份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将(jiāng)在(zài)下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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