金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场(chǎn负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁g)份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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