金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗(sh义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思èn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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