比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出(chū)关(guān)于(yú)易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会(huì)此次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科(k禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气ē)技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提(tí)交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式(shì)获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立，注(zhù)册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为(wèi)互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如何(hé)经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪(dí)还(hái)需(xū)要(yào)在(zài)易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能(néng)源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特(tè)别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方(fāng)面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车(chē)整体单均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体系。

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