金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,82轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁7辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样降价轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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