中共中央政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近(jìn)日强调(diào)，要聚焦制(zhì)约新能(néng)源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成(chéng)员单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均新增公共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电桩核心(xīn)部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最(zuì)近(jìn)三个交易日股价累计(jì)最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价(jià)走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电(diàn)桩销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大电流水冷(lěng)技术带动充电模块、充电(diàn)枪/线等核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报(bào)指(zhǐ)出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)加速及(jí)大功(gōng)率趋(qū)势，充(chōng)电模(mó)块有望迎(yíng)来(lái)量利齐升。从(cóng)需(xū)求量(liàng)角度看(kàn)，预计直(zhí)流桩在(zài)充电桩建设中(zhōng)的(de)占比以及(jí)单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将(jiāng)进一步(bù)提(tí)升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块的需求量(liàng)。从(cóng)盈利角度看，恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因目前充电模块单W价格(gé)已趋于稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛(máo)利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电桩最(zuì)核心的部件(jiàn)，直接影(yǐng)响充电效(xiào)率和充电安(ān)全，被业内誉为(wèi)直流充(chōng)电设备的(de)“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信(xìn)证券袁健聪等(děng)人(rén)在2月(yuè)13日(rì)的研报中指出，在(zài)直流充电桩(zhuāng)所需元器件构(gòu)成中，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国(guó)充电模(mó)块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电桩产业(yè)链的上游，以充电(diàn)模块为核心(xīn)的零部件生产制(zhì)造，代表企业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等。

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　　从充电模块(kuài)及设备产业链来(lái)看，上游是生(shēng)产设备零部件，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)应(yīng)用于(yú)直流充电(diàn)设(shè)备；中游是充电桩及其(qí)他充(chōng)电设(shè)备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流(liú)充电设备生(shēng)产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下游(yóu)是(shì)运营服务商及终端客(kè)户，包括(kuò)换(huàn)电站、充电站、新能源(yuán)汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日研报(bào)中表示(shì)，由(yóu)于充电模块的生产技术要求较(jiào)高且具(jù)备(bèi)通信(xìn)要求(qiú)，目前主(zhǔ)要以具备一(yī)定技术积累(lèi)的(de)充电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电(diàn)源企(qǐ)业）生产，但随着充(chōng)电模块价格逐渐(jiàn)恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因下(xià)降，叠(dié)加大功率、智能化(huà)、网络(luò)平台化(huà)的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现充电(diàn)模(mó)块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充(chōng)电模块(kuài)市占率前五的(de)企业包(bāo)括英飞源、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电(diàn)模(mó)块领(lǐng)域有(yǒu)所布(bù)局的A股(gǔ)上市(shì)公(gōng)司包括(kuò)通合科技(jì)、欧陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等，具体如(rú)下：

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