中共中央政(zhèng)治局上月末召开会议，提出加快(kuài)推进充(chōng)电桩(zhuāng)等设施建设。国常(cháng)会(huì)近(jìn)日强调(diào)，要聚焦制约新能(néng)源(yuán)汽(qì)车下乡的(de)突出(chū)瓶颈，适(shì)度超前建设(shè)充(chōng)电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗(hé)心(xīn)部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英(yīng)可瑞最近三个交易(yì)日股价累计(jì)最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者通(tōng)合科(kē)技4月25日(rì)迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股(gǔ)价(jià)走势周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量高(gāo)增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流(liú)水(shuǐ)冷技术带动充电模块(kuài)、充(chōng)电(diàn)枪/线等(děng)核(hé)心零部(bù)件价(jià)值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人(rén)5月10日(rì)研(yán)报指出(chū)，受益于充电桩建(jiàn)设加速(sù)及大(dà)功(gōng)率趋势(shì)，充电模块(kuài)有望迎来量利齐升(shēng)。从需求(qiú)量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流(liú)桩在充电(diàn)桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进一(yī)步(bù)提升，进而提升(shēng)充电模块的需(xū)求量(liàng)。从盈利角度看，目(mù)前充电模块单(dān)W价格已趋于稳(wěn)定(dìng)，产品从(cóng)此(cǐ)前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直(zhí)流(liú)充电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率和(hé)充(chōng)电安全，被业内誉为(wèi)直流(liú)充电设备(bèi)的(de)“心脏(zàng)”。从成本(běn)角度看(kàn)，中信(xìn)证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人(rén)在(zài)2月13日的研报中指出，在直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩所需元器(qì)件构成中，充电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪(cōng)等人(rén)表示，预计到2025年中(zhōng)国充电模(mó)块市(shì)场(chǎng)增(zēng)量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)模块市场空间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件生产(chǎn)制造，代表企业有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备(bèi)产业链来看(kàn)，上(shàng)游(yóu)是生产设备(bèi)零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于直流充电设备；中游(yóu)是(shì)充(chōng)电桩及其他(tā)充电设备生(shēng)产商，包括直(zhí)流充(chōng)电设备生(shēng)产商和(hé)交流充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商；下游是运营(yíng)服(fú)务商及终端客户，包括换电站、充电站、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及配套(tào)运(yùn)营服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充(chōng)电模(mó)块的生产技术要求较高且具备通信(xìn)要求，目前主要以具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电(diàn)力电源或通讯电(diàn)源企业）生产(chǎn)，但随着充电(diàn)模块价格(gé)逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络(luò)平台(tái)化的(de)发(fā)展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块生(shēng)产环节(jié)，逐步实现(xiàn)充电模块的自产自研（如特锐德旗下(xià)子公司特来电、中恒电气等）。目前(qián)充电模块市(shì)占(zhàn)率前五的(de)企业(yè)包括英飞源、特(tè)来电、永联(lián)、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在充(chōng)电(diàn)模块(kuài)领(lǐng)域(yù)有所布局的(de)A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股(gǔ)份、英可(kě)瑞和麦格米特(tè)等(děng)，具(jù)体(tǐ)如(rú)下：

未经允许不得转载：绿茶通用站群 富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗