暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况英语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航班(bān)停运是(shì)可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全(quán)额(é)退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国(guó)内运输(shū)规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部(bù)分或全部航(háng)程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的(de)安全(quán)，由国家专(zhuān)业引航人员引领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国(guó)务(wù)院批准后规定可(kě)以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船(chuán)舶(bó)、载运放射(shè)性物质(zhì)的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事(sh37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmì)管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条(tiáo)：“37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm下列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在(zài)同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品(pǐn)船舶构造和(hé)设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的(de)，引航(háng)机(jī)构应当提(tí)供(gōng)引(yǐn)航服(fú)务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当对引(yǐn)航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引航员的(de)休息时间(jiān)、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服从引航机构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有(yǒu)关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机(jī)构应(yīng)当根据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联(lián)系，确认(rèn)登(dēng)轮时(shí)间(jiān)、地点37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及(jí)时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一(yī)款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不(bù)满足被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装置不符(fú)合(hé)安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四(sì)条改为(wèi)第(dì)三(sān)十一条，第(dì)二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程(chéng)中发生水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故(gù)的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小(xiǎo)时内向海事(shì)管理机构递交水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

　　”

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