机(jī)长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表(biǎo)共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任飞(fēi)行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT　这种情况主要是(shì)因(yīn)为(wèi)民企老板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的(de)分公(gōng)司(sī)当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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