5月12日(rì)晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱(fú)情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽(qì)对(duì)接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权(quán)挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支付(fù)的(de)基准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗，该笔交易需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易(yì)所需的(de)政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山(shān)西省(shěng)汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一(yī)家老(lǎo)牌国营(yíng)企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由(yóu)于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司(sī)在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太(tài)原长安(ān)重汽的全(quán)部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货(huò)车(chē)、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽(qì)解放等(děng)头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为(wèi)严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面(miàn)称。

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