子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思-绿茶通用站群

子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏是(shì)指什(shén)么？是敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)的。关于民航三个敬畏是指什(shén)么以及民航三个敬畏是指什么(me)谁(shuí)提出的(de)，民航三个敬畏是指什么意思(sī)，中国(guó)民航三个敬畏，民航三个敬畏(wèi)的(de)含义，民航三个敬畏体(tǐ)现了(le)什么等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的(de)知识(shí)答案：

民航三个敬畏(wèi)是什么时候提出的(de)

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月14日(rì)提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安(ān)全(quán)运作形势分析会(huì)”上，冯正(zhèng)霖局长提出(chū)了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”为内核的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实科(kē)学(xué)发展观的(de)思想要求、是(shì)科学向上的积极态度。敬畏生(shēng)命是出(chū)发(fā)点，也(yě)是落脚点，是落实“生命高(gāo)于一切，责任重于泰(tài)山、一切服从安(ān)全”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏是(shì)指(zhǐ)什么

　　是敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个(gè)敬畏是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)。

　　民(mín)用航空，是指使用航空(kōng)器从事除了(le)国防、警(jǐng)察(chá)和海(hǎi)关等国家(jiā)航空活动以外(wài)的航(háng)空活动，民用(yòng)航空活(huó)子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思动是航空活动的一部(bù)分(fēn)，同时以使用航空(kōng)器界定了它和航空制造业的界限，用非军事(shì)等性质表明了它和军(jūn)事航空等国家航空活动不同(tóng)。

　　安全是民(mín)航(háng)业的(de)生命线，保障(zhàng)国家和旅客(kè)生命(mìng)财(cái)产(chǎn)的安全是民(mín)航安全(quán)检查的根本目(mù)的。

　　白云安检人(rén)要牢固树立(lì)敬(jìng)畏生命意识，敬畏自己的生(shēng)命，敬畏他人的生命，以敬(jìng)畏(wèi)之(zhī)心来约束自己，认(rèn)真对待每一个检查环节，每一个(gè)工作细节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做到把对生(shēng)命的敬畏融入(rù)到(dào)队伍的(de)安(ān)全教育、文(wén)化培育和作风建设中，细化到各个环节的岗位(wèi)责(zé)任和作风要求中(zhōng)，不断强化安全思维(wéi)，端正态度，建立更(gèng)加强实的安全壁垒(lěi)，才能实现民航业敬畏生(shēng)命的价值追求，满(mǎn)足保障旅客出(chū)行安(ān)全的内在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现(xiàn)了民航业的(de)运行规律，是安全理(lǐ)论与(yǔ)实践经(jīng)验的(de)高(gāo)度统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆(yuán)，则必规矩(jǔ)。

　　一个(gè)企业的(de)规模越(yuè)大，就越需要(yào)规章制(zhì)度的支撑，依靠规章制度管(guǎn)理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从(cóng)业(yè)人员，都面临(lín)着(zhe)几本(běn)甚至几十本(běn)的(de)规则章程需要(yào)了解(jiě)，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次(cì)的工作中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则章程(chéng)心存敬畏(wèi)，才能把自己所(suǒ)涉及工(gōng)作做(zuò)扎(zhā)实，做细致，做到精益求精。

　　民航安检工(gōng)作(zuò)坚持安(ān)全第一、严(yán)格检查(chá)、规(guī)范执勤的原(yuán)则(zé)，是高度依赖严格规章(zhāng)制(zhì)度运行的行业。

　　规章制(zhì)度是我们(men)安检工作的(de)底线、红线。

　　我们要严格遵循规章制(zhì)度(dù)，不越底(dǐ)线，不踩红线，将规(guī)章中的每一个(gè)细节都融(róng)入到工(gōng)作中去，将规章要求(qiú)与实际行(xíng)动相(xiāng)统一，通过深化作风建设(shè)，努力(lì)把规章外(wài)在的强制要求(qiú)转(zhuǎn)化为员工内(nèi)在的自我约束，使其养成(chéng)敬畏规章(zhāng)的自(zì)觉性(xìng)，真(zhēn)正做(zuò)到按章(zhāng)操作，真(zhēn)正做到令(lìng)行禁止，才能(néng)确保(bǎo)民(mín)航运行平稳可(kě)控。

　　敬畏(wèi)职(zhí)责，体(tǐ)现了民航(háng)人(rén)的职业(yè)操守(shǒu)，是岗位责任和(hé)专业(yè)能(néng)力(lì)的高(gāo)度(dù)统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而(ér)有战(zhàn)略意义的人类活(huó)动。

　　指飞行(xíng)器在地(dì)球(qiú)大(dà)气层(空气(qì)空间)中的飞(fēi)行活动，以及与此相关(guān)的(de)科研教(jiào)育(yù)、工业制造、公共运输、航空运动、国防军(jūn)事(shì)、政府管理(lǐ)等众多领域。

　　通过对于空气空间(jiān)和飞行器(航(háng)空器(qì))的利用，航空活动可以细分为(wèi)众多独立(lì)的行业和领域，典(diǎn)型(xíng)的(de)比如(rú)航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可以见(jiàn)到人们从(cóng)各自的(de)领域使用这一词(cí)语，这(zhè)一词语的内涵及(jí)其丰(fēng)富(fù)和多变。

　　人类早就萌发了(le)上天飞行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月神(shén)话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出一(yī)些(xiē)不用发动机(jī)的滑翔机来飞行，热气球(qiú)、飞艇的逐(zhú)渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发(fā)明了飞机，并(bìng)成功试飞，但有人认为克雷芒·阿德尔才(cái)是真(zhēn)正的飞(fēi)机发明者。

民航三个(gè)敬畏是(shì)指什么？

　　三个敬畏就是指敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命放在(zài)第一位(wèi)。

　　敬畏生命(mìng)，就是要(yào)坚持安(ān)全重于泰山，始终把安(ān)全(quán)生产(chǎn)摆在首(shǒu)要位(wèi)置，树牢(láo)安全发(fā)展(zhǎn)理(lǐ)念，层层压实安全责任，深入(rù)排查整(zhěng)治(zhì)各(gè)类(lèi)安全(quán)风险(xiǎn)，坚决克(kè)服各种侥幸心理和变通思维，坚决守(shǒu)住空管安全底线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平时养成抓(zhuā)起(qǐ)，坚持(chí)业务技能与(yǔ)规章学习同抓共管，不断强化规章学习，深(shēn)化理(lǐ)解认知(zhī)，深刻把握工作规律，不断(duàn)精进专业技能，做到(dào)保障飞行更加自信(xìn)、技能运用更加自如、特情处(chù)置更(gèng)有(yǒu)把握(wò)、危急(jí)时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能(néng)力(lì)的高度统一。

　　作(zuò)为保障国家政治安全和经济(jì)安全的(de)特殊部(bù)门，空管的(de)职责(zé)就是以(yǐ)更好的安全(quán)水平、更优的空管服(fú)务、更(gèng)高的运(yùn)行(xíng)效率、更强的保障能力(lì)服务好国家战(zhàn)略和人民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛(máo)；生命之(zhī)重何其重？重若泰山。

　　我们(men)不能承受生(shēng)命之轻，也无法承受生(shēng)命之重(zhòng)，唯有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名民航(háng)人(rén)，深(shēn子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思)知(zhī)安全是民航业(yè)的生(shēng)命线(xiàn)，在安全管理的(de)问题上，任何时(shí)候、任何环节(jié)的麻痹大(dà)意都是对旅客、对我(wǒ)们自(zì)身(shēn)生命(mìng)的不敬(jìng)和亵渎(dú)。

　　因为，一次(cì)不经意的疏忽、大(dà)意，结(jié)果(guǒ)可能让我们面(miàn)对难以承受的生命之痛。