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人次是指什么,人次是单位吗

人次是指什么,人次是单位吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可(kě)不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)!

  不过,春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航空,但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu),不(bù)但(dàn)不亏钱,还(hái)不声不响的赚了3911万元,成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

  你(nǐ)就说,明明是一(yī)家(jiā)低价航空,怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的?是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好放?虽说是(shì)天怒人怨的,但春秋航空能吊打同行(xíng),人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引流,附加消费。

  你(nǐ)看(kàn),春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会比其人次是指什么,人次是单位吗他航(háng)司便宜,甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价,春秋航空的(d人次是指什么,人次是单位吗e)直销比例高达96.7%,直接把营销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

  但是,机票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎(zěn)么保证自(zì)己的(de)利润呢?春秋可(kě)太(tài)会了,我搞附(fù)加(jiā)消费啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机(jī)票的价格,那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你带行李,人家赚了托运费,怎么都不(bù)亏(kuī)~

  还有,在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō),机票是便宜,但(dàn)你(nǐ)一上飞机,哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ),主打的就(jiù)是一个字(zì):抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬还得靠第(dì)二招:短途直航,提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏(kuī)损几百亿,春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

  为了实现薄利多(duō)销,春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航(háng),这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说,只要飞不(bù)死(sǐ),我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì),我一天飞(fēi) 8 次,别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时,我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过(guò)去的三年里,春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

  对于春秋来说,在保证成(chéng)本(běn)的(de)基础(chǔ)上(shàng),我能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

  而(ér)且,你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市,为什么?因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万,这其中就少不了补贴(tiē)的帮助,如果减去这(zhè)一块的话,春(chūn)秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉价(jià)路线的这些年,春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言:钱(qián)一半是赚(zhuàn)的,一半是省(shěng)的,春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复,也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起,比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等,秋香(xiāng)觉得啊,要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老路,搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择,那(nà)还能走远吗(ma)?

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