关于(yú)宝马大(dà)降价(jià)的原因的最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官(guān)方发(fā)布消息，开始下(xià)调部分车型的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和(hé)燃油车同(tóng)样的价格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放产品(pǐn)已经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源(yuán)车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅度(dù)和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰(chí)更(gèng)激进(jìn)。这也(yě)说明了(le)一个(gè)问题(tí)，那就(jiù)是(shì)宝马新(xīn)能源业(yè)务(wù)面临的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下(xià)降。反映到(dào)终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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