国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的(de)硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文p>

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准

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