美国太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登月(yuè)计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有效士官生是什么意思，大学士官生是什么载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工具性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射(shè)结(jié)束后，团队(duì)表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投(tóu)资进(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星(xīng)移(yí)民计划(huà)”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前士官生是什么意思，大学士官生是什么在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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