金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气(qì)宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询)踩下(xià)加速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟进小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗(qí)小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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