金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的(de)靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面(miàn)实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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