6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增长，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳展示(shì)了理(lǐ)想L系列(liè)的抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳产品实(shí)力(lì)。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还是交付(fù)量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的(de)供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回(huí)升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国(guó)20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型上(shàng)市(shì)，消费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的(de)交付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳(quán)新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正(zhèng)式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的(de)新能(néng)源(yuán)汽车（以发(fā)票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全(quán)险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多(duō)款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息(xī)、置换(huàn)补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或(huò)助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了(le)不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即将(jiāng)大规模(mó)发运全(quán)国，这意味着新车(chē)离上(shàng)市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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