国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别以及国(guó)v与(yǔ)国vl的区别，国(guó)5车还能开(kāi)几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不(bù)是(shì)国五的意思等(děng)问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译(dá)不(bù)到(dào)此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准

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