金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日(rì)期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2040目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大22年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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