随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理(bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同bno护照是什bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗么意思 bno护照是英国国籍吗比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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