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双曲线虚轴的位置,双曲线虚轴有什么意义

双曲线虚轴的位置,双曲线虚轴有什么意义 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车(chē)变事故车。

  为此,财经网汽车联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负(fù)责人,对方表(biǎo)示(shì):有(yǒu)人故(gù)意(yì)拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去年十(shí)一期(qī)间(jiān)的事情,而(ér)且当时(shí)驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官(guān)方微博也回(huí)应了(le)“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技(jì)术一直非(fēi)常重(zhòng)视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新(xīn)能源汽车并非下(xià)一(yī)个(gè)汽(qì)车时代,智能(néng)汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车(chē)型研发周期将缩短20%,基于架构部分的(de)零部(bù)件通(tōng)用化率最高(gāo)可达(dá)80%,智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提(tí)升30%,车型(xíng)适配成(chéng)本降低70%。

  此(cǐ)前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话(huà双曲线虚轴的位置,双曲线虚轴有什么意义)会上表示:今后(hòu)一段时间,小鹏(péng)的研发(fā)能力会更(gèng)多体(tǐ)现在保持性能的同时,成本大幅降低(dī)。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾(jià)驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(含动力系统)约(yuē)25%的(de)成本(běn)下降。同时,小鹏汽(qì)车将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件整体(tǐ)销售(shòu),转为软硬件分离销售,让全自动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

  降本的同(tóng)时(shí),小鹏汽(qì)车(chē)也(yě)一直在加大研(yán)发方面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大(dà)会上表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行(xíng)高强(qiáng)度的研发投(tóu)入,每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在(zài)中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是(shì),在20双曲线虚轴的位置,双曲线虚轴有什么意义23技术架构发布(bù)会后,小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在(zài)美国的(de)表(biǎo)现(xiàn)不(bù)如(rú)XNGP在国内的表现。

  不(bù)过,财(cái)经(jīng)网汽车(chē)梳理(lǐ)发现,小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

  2022年(nián)3月,一(yī)位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示:在(zài)双曲线虚轴的位置,双曲线虚轴有什么意义湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意(yì)抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏(péng)汽车官(guān)方

  对(duì)此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故(gù)初步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称,在(zài)高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到(dào)前方车辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并(bìng)出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì):事故发生时,时速(sù)符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案(àn)处(chù)理,门店第一时间已前往(wǎng)现(xiàn)场(chǎng)协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力(lì)配合相关部门进行事故调查,持续(xù)跟进后续结果,并协助客户(hù)处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地下车库时(shí)“刹车失(shī)灵”,继(jì)而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右,下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作人员表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天(tiān)地(dì)面(miàn)没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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