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柿饼有酒味还能不能吃了,柿饼有酒味还能不能吃了呢

柿饼有酒味还能不能吃了,柿饼有酒味还能不能吃了呢 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿(yì),这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的2022年,这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然是(shì)一家低价航空,但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的(d柿饼有酒味还能不能吃了,柿饼有酒味还能不能吃了呢e)时候,不但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了3911万(wàn)元,成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司(sī)。

  你就说(shuō),明明是一家低价(jià)航空,怎么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的?是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供?还是(shì)凭它位置窄,腿都不好放?虽说是(shì)天怒人怨的,但(dàn)春秋航(há柿饼有酒味还能不能吃了,柿饼有酒味还能不能吃了呢ng)空(kōng)能吊打同行,人家(jiā)靠(kào)的(de)是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附加消费。

  你(nǐ)看(kàn),春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià),春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7%,直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍不止。

  但(dàn)是,机(jī)票价(jià)格(gé)打这么低,怎么保证自己的(de)利(lì)润呢?春(chūn)秋可(kě)太会了,我搞附(fù)加消费啊(a)!

  如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超过机票的(de)价格,那(nà)是(shì)太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù),没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李,人(rén)家节(jié)省燃油费,你带行李,人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费,怎么都不亏~

  还(hái)有,在飞机上你要是想吃个(gè)饭,不好意思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得(dé)掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说,机票(piào)是便宜,但(dàn)你一(yī)上飞机,哪哪都要掏钱。柿饼有酒味还能不能吃了,柿饼有酒味还能不能吃了呢rong>这就是春秋航空的终极致富密码,主(zhǔ)打的就是一个字:抠。

  当(dāng)然,这省下来的(de)都是小钱,春秋不过冬还得靠第二(èr)招:短(duǎn)途直(zhí)航,提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年,别人(rén)亏损几百亿,春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多销,春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng),这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也(yě)就(jiù)是说,只要(yào)飞不死,我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时,我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里,春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

  对于(yú)春秋来说,在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上,我(wǒ)能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

  而且(qiě),你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市,为什(shén)么?因为非核心城(chéng)市(shì)可(kě)以(yǐ)获得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē),这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn),这其中就少不了(le)补贴的帮助,如果减去这一块的话(huà),春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年,春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言(yán):钱(qián)一半是赚的,一半是(shì)省(shěng)的(de),春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复,也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起,比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng),秋香觉(jué)得啊,要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路,搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择,那(nà)还能(néng)走远吗(ma)?

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