6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的(de)供应为什么懂手机的人都不用华为量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的(de)供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘(chén)莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连(lián)续4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持(chí)续(xù)增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都(dōu)迟迟(chí)没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热销爆(bào)款。如(rú)果真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市(shì)，消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)的影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续(xù)第三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符(fú)合要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源汽车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费(fèi)者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前(qián)还在(zài)加码终(zhōng)端的优(yōu)惠(huì)力(lì)度，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现(xiàn)不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价(jià)超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn为什么懂手机的人都不用华为)更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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