金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因(yīn本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句)长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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