国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì025是哪里的区号，025是哪里的区号查询)会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个(g025是哪里的区号，025是哪里的区号查询è)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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