比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不(bù)达(dá)标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者的(de)身(shēn)份参(cān)与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再(zài)持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注(zhù)册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分别(bié)持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的(de)批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪(dí)在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获(huò)得易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批(pī)准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能(néng)源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费(fèi)收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年(nián)底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特别(bié)是(shì)在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(t水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用ǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将(jiāng)以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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