美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制(nián)来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关物资运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的(de)钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系统等(děng)公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目(mù)的(de)唯一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能(néng)发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的(de)一家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布(bù)扎比的一(yī)家投资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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